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जैसे-जैसे इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) दुनिया भर में लोकप्रियता हासिल कर रहे हैं, उनके उत्पादन में हल्के और मजबूत सामग्रियों की मांग बढ़ रही है।एल्युमीनियम एक्सट्रूज़न मिश्र धातुएँ गेम-चेंजर के रूप में उभरी हैंमोटर वाहन उद्योग,क्योंकि वे बढ़ी हुई संरचनात्मक ताकत, वजन में कमी और बढ़ी हुई ऊर्जा दक्षता जैसे कई लाभ प्रदान करते हैं।इस लेख में, हम ईवीएस में एल्यूमीनियम एक्सट्रूज़न मिश्र धातुओं के कुछ अभिनव उपयोगों का पता लगाएंगे, विशेष रूप से बैटरी ट्रे, रेलिंग और कूलिंग प्लेट ट्रे में।

स्रोत: कॉन्स्टेलियम

बैटरी ट्रे और रेलिंग

के लिए प्राथमिक मुद्दाबैटरी ट्रेवह सामग्री है, जिसका उत्कृष्ट व्यापक प्रदर्शन और स्वीकार्य एवं उचित मूल्य होना चाहिए।वर्तमान परिस्थितियों में, एल्यूमीनियम सबसे वांछनीय है, स्टील और कार्बन फाइबर प्रबलित प्लास्टिक मैट्रिक्स कंपोजिट (सीएफआरपी) से बेहतर है।

लगभग सभी मूल वाहन उपकरण निर्माता कंपनियां बैटरी ट्रे के निर्माण के लिए एल्यूमीनियम एक्सट्रूज़न का उपयोग करती हैं, जैसे कि बीएमडब्ल्यू, ऑडी ग्रुप, वोल्वो, आदि। साथ ही, कुछ कंपनियां टेस्ला की एक्सट्रूडेड एल्यूमीनियम से बनी ऑल-एल्यूमीनियम स्केटबोर्ड बैटरी ट्रे में बहुत रुचि रखती हैं, और इसका अनुसरण किया गया है, जैसे कि बीएमडब्ल्यू की आई20 ईवीएस कार ट्रे, ऑडी की ई-ट्रॉन इलेक्ट्रिक कार ट्रे, डेमलर की ईक्यू रेंज के इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए पैलेट्स और बहुत कुछ।ऑडी की मूल ट्रे डाई-कास्ट एल्यूमीनियम मिश्र धातु भागों से बनी थीं, लेकिन अब उन्हें एक्सट्रूडेड एल्यूमीनियम से बदल दिया गया है।बीईवी और पीएचईवी के लिए इसकी बैटरी ट्रे भी एक्सट्रूडेड एल्यूमीनियम से बनी हैं।

गौरतलब है कि कुछ कंपनियां जो स्टील से पैलेट बनाती थीं, अब एल्युमीनियम पर स्विच कर रही हैं।उदाहरण के लिए, निसान मोटर कंपनी के लीफ ईवी इलेक्ट्रिक वाहन में बैटरी ट्रे बनाने के लिए स्टील का उपयोग किया जाता था, लेकिन 2018 में इसे एक्सट्रूडेड एल्यूमीनियम में बदल दिया गया;वोक्सवैगन में स्टील बैटरी ट्रे के लिए हमेशा एक नरम स्थान रहा है, लेकिन इसकी नई बीईवी इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी ट्रे भी इसके अनुरूप हैं। इस प्रवृत्ति के कारण एक्सट्रूडेड एल्यूमीनियम का उपयोग हुआ;अकेलमित्तल ने टेस्ला मॉडल 3 कार की बॉडी संरचना के लिए उच्च शक्ति वाले स्टील का उपयोग करने का निर्णय लिया था, लेकिन बाद में पाया गया कि स्टील संरचना बॉडी एल्यूमीनियम बैटरी ट्रे के कनेक्शन से मेल नहीं खाती है, इसलिए इसे एल्यूमीनियम मिश्र धातु बॉडी में बदल दिया गया।

इनोवेटिव एल्यूमीनियम कूलिंग स्लैब ट्रे

2018 में, कॉन्स्टेलियम के ब्रुनेल एडवांस्ड सॉलिडिफिकेशन टेक्नोलॉजी सेंटर ने "कोल्ड एल्यूमीनियम" नामक एक नई ट्रे डिज़ाइन का आविष्कार किया, जिसमें बैटरी पैक के लिए एक मजबूत शीतलन दक्षता है।इस डिज़ाइन के साथ, अब घर्षण हलचल वेल्डिंग कनेक्शन की कोई आवश्यकता नहीं है।परीक्षणों से पता चला है कि कूलिंग प्लेट कसकर जुड़ी हुई है और लीक नहीं होगी, और साथ ही, कनेक्शन सरल और त्वरित है।मिश्रित शीतलन विधि के साथ प्रयोग करने पर, एक बहुत ही संतोषजनक शीतलन प्रभाव प्राप्त हुआ, और तापमान विचलन केवल ±2 डिग्री सेल्सियस था।इसलिए, बैटरी पैक का सेवा जीवन बढ़ाया जाता है, और सुरक्षा प्रदर्शन में सुधार होता है।ट्रे के कुछ हिस्सों को बिना ड्रिलिंग या वेल्डिंग के एक्सट्रूडेड और बेंट एल्यूमीनियम से निर्मित किया जाता है, और नए डिज़ाइन का द्रव्यमान 15% कम हो गया है।

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